南沙港直航服务对于顺德地区出口物流市场的影响

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南沙港直航服务对于顺德地区出口物流市场的影响

前言

      随着广州南沙港国际集装箱班轮直航服务的稳步提升，对于佛山顺德地区的出口物流市场的影响日益显著，使得多年来佛山顺德地区的外贸集装箱进出口物流格局正在发生剧烈的变化，给佛山顺德地区的外向型企业降低国际物流成本带来了更多的选择，同时也给顺德本地的国际物流行业（内河港口、驳船、拖车、货代、仓储、报关报检等领域）带来了空前的竞争压力，此文仅对于当前的物流成本做一个分析，以便引起各方的关注，共同促进佛山顺德等地区国际集装箱物流行业的升级。

一、港前服务成本对比表

乐从起步至九江港\南沙港FOB成本比较(一般贸易）
					币种	￥
装运港	柜型	装货地	拖车费	代理报关	港建港杂	合计	说明
九江港/勒流港	40’&HQ	乐从	830	280	58	1168	一票一柜
九江港/勒流港	20’	乐从	800	280	42	1122	一票一柜
南沙港	40’&HQ	乐从	1350	350	105	1805	一票一柜
南沙港	20’	乐从	1350	350	75	1775	一票一柜

20’FOB差异：      九江港/勒流港 – 南沙港 =  -￥653/20’

40’&HQ FOB差异： 九江港/勒流港  – 南沙港 =  -￥637/40’&HQ

二、SINGAPORE(新加坡）各港出口海运成本对比表

装货地点	乐从	目的港	Singapore	报关方式	一般贸易	柜型	20‘&40’&HQ	汇率	@6.4	海运费有效期
装运港	船司	柜型	海运费（cy-cy）	THC(￥）	文件&电放费（￥）	EBS(USD）	CIC(USD）	封条费(￥）	合计(￥）	2011/11/30
南沙港	A	40HQ	50	900	600	300	100	25	4205	2011/11/30
		20GP	0	610	600	150	50	25	2515	2011/11/30
南沙港	B	40HQ	100	900	600	300	100	35	4735	2011/11/30
		20GP	0	600	600	150	50	35	2515	2011/11/30
南沙港	C	40HQ	110	899	600	300	100	0	4763	2011/11/30
		20GP	0	610	600	150	50	0	2490	2011/11/30
九江港	D	40HQ	250	900	600	300	100	25	5685	2011/11/30
		20GP	160	600	600	150	50	25	3529	2011/11/30
九江港	E	40HQ	290	900	600	300	100	35	5951	2011/11/30
		20GP	220	600	600	150	50	35	3923	2011/11/30
九江港	F	40HQ	310	910	600	300	100	25	6079	2011/11/30
		20GP	170	600	600	150	50	25	3593	2011/11/30

分析:

1、  分析：

以40HQ柜型为例，从港前服务成本比较，南沙港FOB比九江港FOB贵RMB637/柜，而从海运费上比较，南沙港比九江港便宜RMB602-1554/柜，综合成本南沙港起步的直航服务占优势。

结合以上成本分析，目前南沙港至新加坡的价格优势基本可以覆盖距离南沙港150KM范围内的珠西内河码头，主要范围集中在佛山、中山、江门、新会等地区，以九江港为例，小柜最低的价格南沙港比九江港综合成本低RMB49/柜，大柜最低价格南沙港比九江港综合成本低RMB523/柜，因此，在这些地域范围内寻找在当地码头出口的新加坡货物，南沙港的价格优势将无法比拟。